قطارات اليابان, الدليل الكامل لإستخدامها
قطارات اليابان هى الوسيلة الأساسية للتنقل للعديد من الزوار. ومع ذلك، مقارنةً بدول أخرى كثيرة، يعرض على الزائر مجموعة محيرة للعقل من خيارات النقل بالقطارات.
يوجد أكثر من 200 شركة سكة حديد خاصة وشبه خاصة بجميع أنحاء البلاد. هناك الكثير من الأمثلة لخطوط السكك الحديدية التى يتم تشغيلها بالقرب من بعضها، وأحياناً بجانب خطوط المنافسين. سيعرض هذا المقال بعضاً من العناصر الرئيسية لسكك الحديد اليابانية.
يوجد عبر اليابان (باستثناء أوكيناوا) ستة من شركات جيه آر لنقل الركاب وواحدة لشحن البضائع. تم إنشاء هذه الشركات فى 1987 .
توجد شركات نقل الركاب بستة أقاليم وأسماؤهم توضح المناطق التى يقدمون خدماتهم بها (جيه آر هوكايدو، جيه آر الشرق، جيه آر الرئيسية (تعرف أحياناً بجيه آر توكاي)، جيه آر الغرب، جيه آر شيكوكو وجيه آر كيوشو).
تتكون خدمات شركات نقل الركاب من خليط من القطارات للتنقل بالضواحى والسفر بين المدن: القطارات المحلية التى تتوقف فى كل المحطات ومجموعة متنوعة من القطارات السريعة والشبه سريعة التى تقف فى المحطات الرئيسية فقط التابعة لخطوطهم. لدى كل من جيه آر الشرق، جيه آر الرئيسية، جيه آر الغرب وجيه آر كيوشو خدمات شينكانسن(قطار الطلقة) للمسافات الطويلة والسفر الأسرع.
توجد الشركات الخاصة -غير جيه آر- فى المدن الكبيرة باليابان.
الكثير من أرباح هذه الشركات تأتى من استثمارات غير السكك الحديدية.
قامت هذه الشركات بشراء جميع الأراضى القريبة من المحطات للتنمية وبناء مخازن كبيرة فى المحطات الرئيسية بجانب الفنادق.
نتيجةً لذلك، كثير ممن يسافرون على هذه الخطوط فى طوكيو، على سبيل المثال، لا يغادروا المحطة كسبب منفرد للسفر حتى يذهبوا إلى متجر شركة السكة الحديد قبل عودتهم لبلادهم.
على الرغم من أن قطارات هذه الشركات صنعت بواسطة عدد قليل من الشركات لكن إختلاف التصميم والألوان واضح بين هذه الشركات.
فلا عجب إذاً كون إلتقاط صور فورية للقطارات تسلية شائعة فى اليابان أو عودة الزوار من اليابان إلى بلادهم بمجموعة كبيرة من صور القطارات.
بالفعل، فى حين أن غرض الراكب للسفر هو مجرد التنقل بين المنزل والعمل، لآخرين كثيرين فى اليابان الرحلة نفسها من حيث تجربة مشاهدة وركوب أحد هذه القطارات والمنظر هو الدافع للسفر وليس ما قد ينتظرهم عند وجهتهم.
أصبح السفر بإستخدام قطارات اليابان أسهل فى السنوات الأخيرة. تقدم السكك الحديدية سفر سهل ومخفّض للسياح فى معظم قطارات جيه آر. فى المدن الكبيرة،
تذاكر المرور التى يمكن استخدامها فى كلٍ من خطوط جيه آر والخطوط الخاصة متاحة الآن فى بعض المناطق أيضاً. يجب الأخذ فى الإعتبار أن القطارات السريعة تتطلب أحياناً أجرة إضافية ولكن يختلف النظام من شركة لأخرى (يوجد الكثير من الشركات الخاصة التى لا تتطلب أجرة إضافية) وأيضاً تختلف على حسب نوع القطار السريع.
حاول أن تتجنب السفر خلال ساعة الذروة الصباحية حيث أن سعة القطار تصل إلى 200% مما يجعل من الصعب الركوب ومستحيل إذا كان معك حقيبة (معظم القطارات اليابانية لديها مساحة محدودة للحقائب حيث أن معظم اليابانيين ينقلون حقائبهم بالبريد السريع الفعال والغير مكلف).
بينما إختلاف التصميم الحديث للقطارات فى المدن الكبيرة قد يثير الإعجاب، ستتيح رحلة إلى الريف فرصة لمشاهدة المجتمعات الريفية.
هذا التناقض يمكن أن يعطى للزائر تقدير حقيقى لمسيرة إستمرار التقدم فى اليابان فى العقود الأخيرة بالرغم من المشاكل الإقتصادية الواضحة وإختلاف الحياة بين المناطق الحضرية الكبيرة على ساحل المحيط الهادى والمجتمعات الريفية فى الريف.
لا يوجد تقرير كامل عن سكك الحديد اليابانية دون ذكر قطارات اليابان الزرقاء. هذه هى قطارات النوم، تكون زرقاء. يقل عددهم، ولكن رحلة على أحد هذه القطارات يمكن أن تكون جزءاً من التجربة الساحرة للسفر فى جميع أنحاء اليابان.
التصميمات الحديثة معظمها يتمثل في الفنادق بجانب السكك الحديدية أكثر من قطار النوم التقليدى وتحديداً تكون مريحة. بالرغم من أنه يجب على حاملى تذكرة مرور سكة حديد باليابان دفع أجرة إضافية لإستخدام هذه القطارات، مقارنةً بتكلفة الإقامة بفندق، ونظراً لتوفير الوقت المحتمل إذا لم تسافر جواً، تظل هذه القطارات خيار قابل للتطبيق.
لا شك أن اليابان بلد عظيمة للزيارة، وإستعمال قطارات اليابان للسفر بجميع أنحاء اليابان يضيف إلى هذه التجربة المجزية.
فيما يلى دليل عن كيفية إستخدام قطارات اليابان ومترو الأنفاق:
1) تصنيف قطارات اليابان:
جميع أنواع قطارات اليابان، من المحلية إلى شينكانسن، عادةً تصنف إلى الأنواع التالية:
محلية (كاكويكى تيشا أو فوتسى دِنشا)
(kakueki-teisha or futsu-densha)
تتوقف القطارات المحلية بجميع المحطات.
سريعة (كايسوكو)
(kaisoku)
لا تقف القطارات السريعة فى بعض المحطات. لا يوجد فرق فى سعر التذكرة بين القطارات المحلية والسريعة.
إكسبريس (كيوكو)
(kyuko)
قطارات إكسبريس تتوقف فى محطات أقل من القطارات السريعة. سكك الحديد اليابانية (جيه آر) لديها رسوم إضافية لقطارات إكسبريس بالإضافة إلى رسوم التذكرة الأساسية.
إكسبريس المحدودة (طوكى)
(tokkyu)
تقف قطارات إكسبريس المحدودة فى المحطات الرئيسية فقط. عادةً تفرض رسوم إضافية محدودة لقطارات إكسبريس بالإضافة إلى سعر التذكرة الأساسى. عادةً تكون هذه الرسوم بين 500 – 4000 ين. تفرض شركات جيه آر هذه الرسوم الإضافية دائماً، ولكن لا تفرضها بعض الشركات الخاصة الأخرى.
سوبر إكسبريس (شينكانسن)
(shinkansen)
تدار شينكانسن بواسطة مجموعة شركات جيه آر فقط. تتحرك قطارات شينكانسن على مسارات وأرصفة منفصلة. تفرض رسوم إضافية محدودة إلى جانب الرسوم الأساسية للتذكرة. عادةً تكون بين 800 – 8000 ين.
2)أنواع مقاعد قطارات اليابان:
توفر جيه آر نوعين من المقاعد، عادية وخضراء (درجة أولى)، وذلك بقطارات شينكانسن، إكسبريس المحدودة وعدد قليل من القطارات الأبطأ. يوجد بالقطارات المحلية عربات عادية فقط. العربات الخضراء تكون أقل إزدحاماً وتوفر مقاعد أكثر إتساعاً، ولكنها عادةً 30% – 50% أغلى من العربات العادية.
لدى معظم قطارات شينكانسن وإكسبريس المحدودة مقاعد (جيو سيكى) الغير محجوزة و(شيتى سيكى) المحجوزة، بينما تحمل عدد قليل من القطارات مقاعد محجوزة فقط. المقاعد التى بالعربات الخضراء غالباً تكون محجوزة كلها. فى معظم القطارات المحلية، السريعة وقطارات إكسبريس تكون المقاعد محجوزة كلها. يكلف حجز المقاعد تقريباً بين 300 – 700ين، ولكنها مجانية مع تذاكر اليابان للسكك الحديدية.
عربات التدخين أو غرف التدخين موجودة بقلة فى قطارات المسافات الطويلة. التدخين غير مسموح به فى معظم القطارات الأخرى.
3) شراء تذاكر قطارات اليابان:
من الأفضل شراء تذاكر الرحلات القصيرة عن طريق آلات البيع، بينما يفضل حجز تذاكر ومقاعد الرحلات الطويلة عن طريق شبابيك حجز التذاكر الموجودة بمحطات القطارات.
أ) شراء تذاكر قطارات اليابان عن طريق آلات البيع:
1- يمكنك أن تجد جهة وصولك وتكلفتها فى الخريطة الموجودة أعلى آلة البيع. تعرض الخريطة خطوط القطارات والمحطات فى كل منطقة. أسعار التذاكر موجودة بجانب كل محطة.
2- أدخل المال فى آلة البيع. تقبل معظم الآلات عملات فئة 10، 50، 100 و500 ين وأوراق مالية فئة 1000 ين. الكثير من الآلات أيضاً تقبل أوراق مالية أكبر.
3- إختر عدد التذاكر التى ترغب فى شرائها. آلات البيع مضبوطة على تذكرة واحدة مسبقاً، لذلك إذا كنت مسافراً بمفردك يمكنك تخطى هذه الخطوة.
4- إضغط على الزر الذى يظهر سعر التذكرة الخاصة بك.
5- إحصل على التذكرة\التذاكر وبقية نقودك.
أحياناً تكتب أسماء المحطات على الخرائط باللغة اليابانية فقط. فى حالة أنك غير قادر على إيجاد جهة وصولك وتكلفتها يمكنك شراء تذكرة بأقل سعر ودفع الفرق فى السعر فى أى آلة لتسوية الآجرة بمحطة وصولك.
ب) شراء تذاكر قطارات اليابانمن شباك التذاكر:
لشراء تذكرة تحتاج إلى تقديم المعلومات التالية:
– عدد المسافرين.
– تاريخ السفر.
– محطة المغادرة.
– محطة جهة الوصول.
– عربة عادية أو خضراء.
-إذا كنت تفضل مقعد محجوز أو غير محجوز.
إذا كنت ترغب فى حجز مقعد تحتاج إلى توفير المعلومات الإضافية التالية:
– اسم القطار أو رقمه وموعد المغادرة.
– إذا كنت ترغب فى مقعد مخصص للتدخين أو لغير المدخنين.
إذا كنت لا تتحدث اليابانية ويوجد صف من الناس أمام شباك التذاكر، ينصح بكتابة البيانات على ورقة وتقديمها إلى مندوب المبيعات لتسهيل عملية الشراء. يتم توفير إستمارات خاصة بهذا الغرض (بعضها بالإنجليزية) فى بعض المحطات، ولكن نادراً ما يستخدمها العملاء.
4) دخول المنطقة مدفوعة الأجرة:
بعد شراء التذكرة يمكنك التحرك خلال بوابة التذاكر. فى بوابات التذاكر الآلية، والتى توجد بالمحطات المزدحمة، أدخل التذكرة فى الفتحة الموجودة بالبوابة، تحرك خلال البوابة إلى الجانب الآخر والتقط تذكرتك. إذا قمت بإدخال تذكرة غير صالحة، ستغلق البوابة ويصدر صوت إنذار.
إذا كان معك تذكرة مرور اليابان لسكك الحديد فلا يمكنك إستعمال البوابات الآلية، ولكن يجب أن تمر خلال بوابة بشرية من العاملين بالمحطة وعرض تذكرة مرورك عليهم.
للوصول لأرصفة شينكانسن تحتاج إلى المرور عبر مجموعة ثانية أو منفصلة من البوابات. عادةً يكون شكلهم مميزاً.
5) أرصفة المحطات:
يمكن أن تجد رصيف قطارك عن طريق البحث عن خط القطار وإتجاهه. معظم اللافتات المهمة مكتوبة باللغة اليابانية والإنجليزية، والصينية والكورية تزيدان بشكل ملحوظ أيضاً.
يوجد على الكثير من الأرصفة علامات على الأرض تشير إلى موقع أبواب القطار القادم. يصطف الركاب المنتظرون خلف هذه العلامات. سائقوا القطارات مدربون على الوقوف فى حدود سنتيمترات.
فى حالة قطارات المسافات الطويلة، يوجد علامات إضافية تشير إلى رقم العربة وإذا ما كانت عادية أو خضراء، وإذا ما كان بها مقاعد محجوزة أو غير محجوزة ومقاعد للتدخين أو عدم التدخين.
لاحظ أن بعض الأرصفة تخدم أنواع مختلفة من القطارات (مثل القطارات المحلية والسريعة). يوجد علامات تعرض للإشارة إلى نوع القطار القادم، وفى بعض المحطات، مجموعة من المحطات القادمة التى تمر بها هذه القطارات.
6) ركوب قطارات اليابان:
عليك أن تنتظر الركاب حتى يخرجوا من القطار قبل الركوب. واحرص على عدم التكتل وسد الطريق أمام الباب فى المحطات، خاصةً إذا كان القطار مزدحم. ضع حقيب الظهر على الأرض أو على رفوف الأمتعة.
معظم الركاب فى القطارات اليابانية إما يقرأوا، يناموا، أو يستعملوا هواتفهم المحمولة لإرسال الرسائل، تصفح الإنترنت أو اللعب. التحدث فى الهاتف المحمول داخل القطار ممنوع، بإستثناء مداخل قطارات شينكانسن وإكسبريس المحدودة.
يتم الإعلان عن المحطات القادمة ونقاط ربط الخطوط باللغة اليابانية. فى شينكانسن وبعض الخطوط الأخرى التى يستخدمها الزوار الأجانب بكثرة، يتم الإعلان باللغة الإنجليزية. لدى شينكانسن والقطارات الحديثة الأخرى لافتات إلكترونية بكل عربة تعرض المحطة القادمة.
7) فى محطة جهة الوصول:
يتم كتابة أسماء المحطات والأرصفة بالكانجي، هايراغانا والإنجليزية. يتم كتابة المحطات القادمة والسابقة أيضاً.
فى جهة وصولك، غادر منطقة التذاكر مدفوعة الأجرة عن طريق بوابات التذاكر بنفس الطريقة التى دخلت بها. عند استعمال تذكرة واحدة، يتم الإحتفاظ بالتذكرة فى الآلة حتى الخروج.
فى حالة عدم دفع الأجرة الصحيحة لمحطة جهة وصولك، يجب عليك دفع الفرق فى آلة تسوية الأجرة قبل مغادرة الأبواب. إذا لم تتوفر هذه الآلات، يمكنك دفع الفرق عند البوابات البشرية للعاملين بها.