باصات اليابان, الدليل الكامل لإستخدامها (日本のバス)
تخرج باصات اليابان الخاصة بالمدن من محطة السكة الحديدية المركزية، مثل كيوتو، فمثلاً محطة كيوتو هى محطة رئيسية للحافلات المحلية بالمدينة.
تختلف أجرة باصات اليابان فى المدينة ولكنها تزداد عادةً بحسب المسافة المقطوعة. تدير بعض المدن حافلات ثابتة الأجرة والتى تعمل على طريق دائرى حول مركز المدينة.
فى المدن التى لديها أنظمة مترو واسعة النطاق مثل طوكيو، أوساكا، سابورو، فوكوكا، كوبى وناجويا، تلحق الحافلات بالمترو المدار وتسير من وإلى المترو والخط الرئيسى لمحطات السكك الحديدية. فى كيوتو، التى بها خطيّ مترو فقط، تشكل الحافلات الشبكة الرئيسية لوسائل المواصلات كما فى المدن مثل نارا ونيجاتا. كلاً من ناجاساكى وهيروشيما لديهم ترامات تلحق بها الحافلات الخاصة بالمدن والمحلية.
الضواحى التى تقع خارج المدن الكبيرة عادةً تخدم بواسطة حافلات صغيرة ثابتة الأجرة، معروفة ب くるりん التى تسير على طريق دائرى يقف عند المستشفيات، مراكز التسوق، السوبر ماركت والمكاتب الحكومية المحلية وتهدف لخدمة الركاب كبار السن الذين ليس لديهم سيارات.
يمكن شراء تذكرة يوم واحد (إيشى- نيشى- جوشا- كِن) لكل من المترو وحافلات المدن، مثلما فى ناجويا وكيوتو، وقد تدير المدن برامج مجانية لكبار السن كما فى كيوتو.
محطات وقوف باصات اليابان
يمكن تمييز محطات الحافلات بسهولة، وتقدم معلومات عن الطرق وجداول مواعيد لخدماتها بأيام الأسبوع ونهاية الأسبوع والإجازات الرسمية. بعض محطات الحافلات لديها لوحات إلكترونية للإعلان عن الوقت المحدد للحافلة القادمة.
يتم كتابة وجهة الحافلة على الجهة الأمامية منها مع رقم الحافلة – قد تكون الكتابة بالكانجي (حروف صينية) أو إنجليزية فى بعض الأحيان.
إستعمالباصات اليابان:
يدخل الركاب الحافلة اليابانية من الباب الخلفى (ماعدا طوكيو) ويخرجون من الباب الأمامى. أحياناً يوجد ماكينة للتخلص من التذاكر الورقية عند الركوب برقم المنطقة الممثل للمحطة التى ركبت منها.
عند الخروج من الأوتوبيس قم بمطابقة الرقم الموجود على التذكرة الورقية بالأجرة المبينة بالين على لوحة إلكترونية فى الجزء الأمامى من الأوتوبيس. إترك الأجرة والتذكرة الورقية بصندوق الأجرة بجانب السائق.
إذا لم يكن معك فكة يوجد آلة فك ل 1000 ين ورقية و100 و500 عملات معدنية بجانب صندوق الأجرة. يتم الإعلان عن المحطة القادمة عن طريق لوحة إلكترونية بالروماجى وأحياناً بإعلان صوتى باليابانية والإنجليزية.
الإجراءات مختلفة فى طوكيو، يدخل الركاب الأوتوبيس من الباب الأمامى ويدفعون أجرة موحدة فى بداية الرحلة.
تختلف ألوان أوتوبيسات المدن والأوتوبيسات المحلية. فى كيوتو، أوتوبيسات المدينة خضراء وأتوبيسات الضواحى المحلية بيضاء. معظم المدن الكبيرة لديها خدمات أتوبيسات محدودة جداً ليلاً، إذا وجدت من الأساس. عندما تغلق خدمات الأوتوبيسات والمترو ليلاً، عادةً فى منتصف الليل، سيكون الخيار الوحيد لديك هو سيارات الأجرة.
حافلات حلقة المسار:
لدى الكثير من المدن اليابانية التى يزورها السياح بكثرة حافلات خاصة حلقة المسار (عادةً تسمى “Loople” るーぷる) والتى تسير على طريق دائرى يمر بأماكن الجذب السياحى الرئيسية. تعد حافلة راكو فى كيوتو مثال جيد لهذا النوع من الحافلات السياحية الخاصة. يتوفر فى هيميجى، كاجاوى، كوبى، كوساتسو، أونسن، سابارو، توياما، فوكوكا (الحافلة الخضراء)، سينداى وتسوكوبا أيضاً هذه الخدمات والحافلة السياحية فى سينداى لها تصميم رجعى خاص.
تخدم أيضاً حافلات صغيرة حلقية المسار المناطق الداخلية للمدن مثل مدينة ناجويا وفوكوكا وغالباً تكلف 100 ين فقط للرحلة وقد تكون مجانية. الضواحى الخارجية للمدينة قد يوجد لديها حافلات حلقية المسار تصل إلى أقرب محطة مترو أو قطار والمدارس والمستشفيات. تكون حافلات الضواحى هذه عادةً صغيرة ومضغوطة الحجم وتخدم بشكل خاص أطفال المدارس وكبار السن.
حافلات طوكيو:
حافلات طوكيو توى (تدار بواسطة مكتب طوكيو العاصمة للنقل) تغطى المناطق الرئيسية فى طوكيو خلال المنطقة الداخلية فى مدينة يامانوتى والتى تشمل أكيهابارا، أساكوسا، جينزا، أوشانوميزو، كاندا، مارونوشى، نيبورو، أودايبا، روبونجى، شينجوكو، شيبويا، شيناجاوا، سوجامو، محطة طوكيو وطوكيو سكاى ترى.
تدير توى أكثر من 1400 حافلة، الكثير منهم مخصص لكبار السن من الركاب، وتصل إلى طوكيو توى ومحطات المترو فى طوكيو.
تذاكر حافلات طوكيو:
تذكرة توى الإقتصادية لمدة يوم واحد تكلف 500 ين؛ بطاقة آى سى لمدة يوم لحافلة توى تكلف أيضاً 500 ين ويمكن إضافتها إلى بطاقة باسمو. تخصم التكلفة من رصيدك ببطاقة باسمو.
تسمح تذكرة حافلة طوكيو يوم واحد مجاناً بإستخدام غير محدود لحافلات توى، مترو توى، ترام توى خط أراكاوا (تودن)، وسفينة نيبورى تونيرى، وأيضاً مترو طوكيو وقطارات جيه آر الشرق بما فيها خط يامانوتى خلال أحياء طوكيو ال23 لمدة يوم. تكلف تذكرة طوكيو يوم واحد مجاناً 1590 ين.
حافلات طوكيو توى ملونة بالأخضر، الأصفر والأبيض. يوجد حالياً 138 مسار وأكثر من 1600 محطة فى طوكيو. بالإضافة إلى ذلك، تدير طوكيو عدد من الحافلات لرؤية معالم محددة فى العاصمة مثل حافلة طوكيو شيتاماتشى التى تزور أكيهابارا، أوينو وأساكوسا من محطة طوكيو.
حافلات كيوتو:
مثل حافلات راكو حلقية المسار الثلاثة التى تستهدف السياح مباشرةً فى كيوتو، إستخدام الحافلات فى كيوتو للتنقل أساسى مع وجود خطين مترو فقط بالمدينة. يوجد نوعان رئيسيان من الحافلات فى كيوتو: حافلات مدينة كيوتو (خضراء) وحافلات شركة كيوتو باص (بيضاء). تخدم حافلات مدينة كيوتو المنطقة الداخلية فى المدينة بينما تذهب حافلات شركة كيوتو باص إلى أماكن بعيدة جداً عن مركز المدينة مثل أوهارا وأراشياما. يتم الركوب عن طريق الباب الخلفى للحافلة ثم تأخذ تذكرة مرقمة إذا كنت ذاهباً إلى خارج المنطقة المركزية بالمدينة. يتم الدفع للسائق عند الخروج من الحافلة عن طريق الباب الأمامى. يوجد سعر موحد للرحلات الداخلية بالمدينة وهو 230 ين. يعلن عن جهات الوصول باللغة اليابانية والإنجليزية على لوحة إلكترونية عند مقدمة الحافلة.
مخرج كاراسوما المركزى لمحطة طوكيو هو صالة الحافلات الرئيسية بالمدينة. مواقف الحافلات لها أكواد أ لطوكيو الشرقية، ب للمناطق الغربية، سى للمناطق الجنوبية لمحطة كيوتو ودى لحافلة راكو 100، رقم 28 لضريح ماتسو وأراشياما وحافلة رقم 208 (أنظر للأسفل).
توجد صالات الحافلات الرئيسية الأخرى فى محطة سانجو كيهان وكيتا أوجى (محطة مترو كيتا أوجى) فى الشمال بالقرب من معبد دايتوكوجى. أماكن وقوف الحافلات فى كيتا أوجى ملونة: الأحمر للمناطق الشرقية والأزرق للمناطق الغربية.
تعمل حافلات حلقية المسار فى وسط المدينة بتكلفة 100 ين فى العطلات الأسبوعية والأعياد القومية وتستهدف المتسوقين. حافلة كيوتو ذات تكلفة 100 ين تسير من مدينة كيوتو إلى كاراسوما أويكى، شيجو كاراسوما وشيجو كاواراماتشى. إبحث عن علامة 100 ين الموجودة على جانب الحافلة.
بالإضافة إلى حافلات مدينة كيوتو وحافلات شركة كيوتو باص، تدير كيهان كيوتو كوتسو حافلات من وسط مخرج محطة كيوتو إلى كاميكوا ومن مخرج هاتشيجوجوتشى (بالجنوب) إلى فناء جامعة كاتسورا وليموزين من هاتشيجوجوتشى إلى مطار كانساى الدولى (KIX) الذى يستغرق 90 دقيقة للوصول إليه.
تعمل حافلات كيوتو فى الصباح الباكر من الخامسة صباحاً وحتى 11 مساءاً.
للإستفادة القصوى من حافلات كيوتو، يمكنك شراء إما تذكرة طوال اليوم بتكلفة 500 ين، والتى تغطى المنطقة المركزية من المدينة أو تذكرة كيوتو لمشاهدة المعالم السياحية لمدة يوم واحد (1200 ين) أو تذكرة ليومين (2000ين)، والتى تصلح لحافلات مدينة كيوتو (الخضراء)، حافلات شركة كيوتو باص (البيضاء) والمترو.
حافلات الطريق السريع:
حافلات الطريق السريع (كوسوكو) هى بديل غير مكلف للقطارات عند السفر لمسافات طويلة أو متوسطة فى اليابان. تسافر الكثير من حافلات الطريق السريع ليلاً فى رحلات المسافات الأطول. فى حين أن الحافلات تكون أقل سرعة من القطارات السريعة، هم عادةً أرخص نسبياً. خاصةً فى الطرق الصعبة، إنخفضت الأجرة بشدة. يوجد أيضاً تذكرة حافلة اليابان التى تسمح بالسفر الغير مكلف.
مسارات الحافلات:
اليابان مغطاة بشبكة كثيفة من خطوط حافلات الطرق السريعة نهاراً وليلاً. كل ولاية ومدينة كبيرة تقدم لها خدمات الحافلات عن طريق شركة حافلات واحدة على الأقل، تدير خطوط التشغيل فى أجزاء أخرى من البلد. على عدد قليل من الطرق شائعة الإستخدام، خاصةً الطرق من وإلى طوكيو، كثير من الشركات تنافس بعضها، بينما على طرق أخرى غالباً ما يتعاونوا أكثر من أن يتنافسوا.
شركات الحافلات:
يوجد باليابان عشرات من شركات حافلات الطريق السريع، بما فيهم شركات جيه آر باص التى كانت تدار من قبل الدولة، الكثير من شركات الحافلات الإقليمية وسائقى الحافلات مخفضة الأجرة. لسوء الحظ معظم سائقى الحافلات مخفضة الأجرة لا يستطيعوا التحدث بالإنجليزية وليس لديهم موقع إلكترونى لذلك من الصعب إستعمالهم من قبل السياح. فيما يلى بعض الشركات سهلة الإستعمال للأجانب:
ويلر إكسبريس:
ويلر إكسبريس هى الشركة الرائدة لعملاء الحافلات مخفضة السعر حيث أن لديها شبكة كبيرة تتيح السفر الإقليمى للحافلات. إنها واحدة من الشركات القليلة التى تتيح لك الحجز عن طريق الإنترنت باللغة الإنجليزية. تبيع ويلر إكسبريس أيضاً تذكرة حافلة اليابان، وهى تذكرة مرور قليلة التكلفة جداً للسياح فى اليابان.
حافلات جيه آر:
كانت سابقاً جزء من الشركات التى تدار بواسطة السكك الحديدية الوطنية والآن هى عبارة عن مجموعة شركات صغيرة تابعة لمجموعة شركات جيه آر، هناك ثمانية شركات جيه آر باص، يشتغلون فى شبكة تغطى جميع أنحاء البلاد لحافلات الطريق السريع: حافلات جيه آر هوكايدو، حافلات جيه آر توهوكو، حافلات جيه آر كانتو، حافلات جيه آر نيشينيهو، حافلات شوجوكو جيه آر، حافلات جيه آر شيكوكو وحافلات جيه آر كيوشو.
فى حين إنها ليست قليلة التكلفة مثل الحافلات مخفضة السعر، مازالت حافلات جيه آر أقل تكلفة نسبياً من القطارات السريعة وسهلة الإستعمال للسياح، حيث يمكنك شراء التذاكر وحجز المقاعد من أحد شبابيك التذاكر فى محطات جيه آر للسكك الحديدية الموجودة بجميع أنحاء اليابان.
حتى ربيع 2013، كانت تذكرة مرور اليابان لسكك الحديد صالحة لعدد قليل من خطوط حافلات جيه آر للطريق السريع، ولكنها الآن غير صالحة لأى من حافلات الطريق السريع.
شركات الحافلات التى لديها موقع إلكترونى بالإنجليزية:
لا يوجد موقع إلكترونى باللغة الإنجليزية لدى معظم شركات الحافلات، حيث أن هذا التوجه غير هادف لوجود العديد من الشركات (مثل حافلات جيه آر كانتو ونيشيتيتسو) التى أوقفت مواقعها الإلكترونية المدارة بالإنجليزية مؤخراً. فيما يلى قائمة بشركات حافلات الطرق السريعة الذين لديهم موقع إلكترونى بالإنجليزية:
– حافلات نوهى (مقرها تاكاياما)
– حافلات فوجيكيو ( شركة حافلات لرحلات الخمس بحيرات فى فوجى)
– حافلات كايو (نظام حجز لعدد قليل من الحافلات بطوكيو)
– حافلات ميتيتسو (مقرها ناجويا)
– حافلات ألبيكو إكسبريس (مقرها ناجانو)
بالإضافة إلى ذلك تتيح حافلات اليابان على الإنترنت الحجز بالإنجليزية للعديد من الطرق والشركات بجميع أنحاء البلاد.
التذاكر:
التذاكر العادية:
يوجد ثلاث أنواع من التذاكر المتاحة للإستخدام على معظم الطرق: تذاكر إتجاه واحد، تذاكر ذهاب وإياب وكتيبات تذاكر متعددة.
تذاكر الذهاب و الإياب عادةً تكون عشرة بالمائة أرخص من تذكرتين إتجاه واحد. ولكن يجب أن تكون رحلة العودة خلال وقت محدد، عادةً تكون خلال ستة لعشرة أيام من تاريخ رحلة الذهاب.
كتيبات التذاكر المتعددة (كايسوكن) عادةً تشمل أربعة أو خمسة تذاكر يمكن إستخدامهم فى أى من الإتجاهين وهى مخفضة بحوالى عشرة بالمائة مقارنةً بشراء تذاكر منفردة. يجب إستعمال التذاكر خلال وقت معين، عادةً خلال ثلاثة أشهر من تاريخ الشراء.
التخفيضات عادةً متاحة للأطفال (الذين يتراوح عمرهم بين 6 و12)، الطلاب والمجموعات. فى السنوات الأخيرة قامت بعض الشركات بتقديم تخفيضات على التذاكر التى يتم شراؤها فى وقت مبكر، على سبيل المثال قبل تاريخ السفر بأكثر من 7 أو 21 يوما.ً
كيف تشترى تذاكر حافلات:
يمكن شراء تذاكر الحافلات فى محطات الحافلات الرئيسية عن طريق الهاتف (غالباً باللغة اليابانية فقط، أنظر أرقام الهواتف على موقع شركات الحافلات)، فى المتاجر (من أى محطة ويوجد هناك تعليمات باللغة اليابانية) عن طريق وكلاء السفر أو الإنترنت (عادةً باللغة اليابانية فقط). مواقع إكسبريس ويلر واليابان باص الإلكترونية التى تتيح الحجز بالإنجليزية، بينما تذاكر حافلات جيه آر للطريق السريع يمكن شرائها من شبابيك التذاكر الموجودة بمحطات جيه آر بجميع أنحاء اليابان.
حجز المقاعد:
الكثير من حافلات المسافات الطويلة، خاصةً الحافلات الليلية، تتطلب حجز المقاعد مسبقاً. ينصح بالحجز فى وقت مبكر فى حالة السفر على طريق شائع الإستخدام أو خلال مواسم السفر المزدحمة. ولكن إذا لم تكن جميع مقاعد الحافلة محجوزة يمكنك شراء تذكرة قبل المغادرة فقط فى أى محطة حافلات. فى بعض خطوط حافلات المسافات القصيرة، حجز المقاعد غير ممكن.
تذكرة اليابان باص:
تذكرة اليابان باص عرض عظيم للمسافرين الذين لديهم ميزانية محدودة. يمكن أن تقلل التذكرة تكاليف المواصلات إلى حد منخفض جداً للراغبين فى قضاء بعض الليالى على الحافلة. التذكرة متاحة فى شكل تذكرة ل 3 أيام وأخرى ل 5 أيام ولا يوجد حاجة لإستعمالها فى أيام متتالية. لا يمكن للمقيمين فى اليابان إستخدامها.
تذكرة حافلة شريودو للطريق السريع:
تتيح تذكرة حافلة شوريودو للطريق السريع عدد غير محدود من الرحلات على مجموعة مختارة من حافلات الطريق السريع والحافلات المحلية فى إقليم شوبو حول ناجويا، تاكاياما، شيراكاواجو وكانازاوا لمدة ثلاث أو خمس أيام متتالية. لايمكن إستخدامها من قبل المقيمين فى اليابان.
تذكرة صن كيو:
تذكرة صن كيو تتيح عدد غير محدود من الرحلات على حافلات الطريق السريع والحافلات المحلية فى جميع أنحاء كيوشو لمدة ثلاث أو أربع أيام متتالية. تأتى فى صورة تغطّى جميع أنحاء كيوشو وأيضاً كيوشو الجنوبية.
ركوب الحافلات:
أماكن ركوب الحافلات:
شركات الحافلات الإعتيادية تستخدم عادةً محطات الحافلات الرئيسية التى تقع أمام محطات السكك الحديدية الكبيرة أو مركز المدينة. بالنسبة لطوكيو وأوساكا، يوجد العديد من المحطات الرئيسية المنتشرة فى جميع أنحاء المدن. تأكد من معرفة المحطة التى تخدم الحافلة الخاصة بك.
فى الغالب لا تستعمل الحافلات مخفضة السعر محطات الحافلات الرئيسية، ولكنها تتوقف فى أماكن وقوف يصعب قليلاً إيجادها بالقرب من محطات الحافلات ومحطات سكك الحديد. يصعب قليلاً العثور على هذه المواقع، لذلك تأكد من مكان مغادرة الحافلة الخاصة بك مسبقاً.
تستخدم الكثير من الحافلات محطات الحافلات الموجودة على الطريق السريع عند الوقوف على الطريق. كن على علم بأن هذه المحطات غالباً ليس لديها موقع مركزى وقد تتطلب حافلة إضافية أو سيارة أجرة للوصول إلى مركز المدينة.
المقاعد:
الحافلات الليلية عادةً مجهزة بمقاعد مريحة تساعد على الإستلقاء، مرتبة فى شكل صفوف كل صف به ثلاث مقاعد ويوجد ممر أو إثنان بينهما. فى الحافلات الليلية قليلة التكلفة ومعظم حافلات النهار والحافلات العادية يوجد أربعة مقاعد بكل صف وهى شائعة الإستخدام.
على الجانب الآخر، يوجد حافلات مميزة بمقاعد تمثل مقاعد درجة رجال الأعمال بالطائرات، والتى تم تقديمها على أكثر طريق تنافسى وهو طريق طوكيو-أوساكا. المقاعد المميزة تكون تكلفتها أكثر بطبيعة الحال، ولكن لاحظ أن ويلر إكسبريس التى تدير حافلات مخفضة السعر هى من بين الشركات التى لديها بعض الحافلات المميزة.
وسائل الراحة:
يوجد فى معظم الحافلات مرحاض وهاتف أو تتوقف الحافلات بشكل منتظم على أماكن بها مراحيض على الطريق. التدخين غير مسموح به على حافلات الطريق السريع بشكل عام. فى بعض الحافلات المميزة يوجد أنظمة ترفيه شخصية للإستخدام الشخصى، إنترنت لاسلكى ومنافذ للحصول على الكهرباء صنعت من أجل رحلة أكثر راحة.
الأمتعة:
حافلات الطريق السريع بها صندوق أمتعة واسع للحقائب الكبيرة والشنط. عادةً يكون هناك حد للأمتعة لكل راكب حيث يسمح لكل راكب بحقيبة كبيرة أو اثنان. يمكن أخذ الشنط الصغيرة معك على الحافلة حيث توجد بعض الرفوف العلوية عادةً.