ركوب الدراجات في اليابان وقوانينه ما بين الحقيقة والواقع | دعونا نتعرف عليها في هذا المقال!

نوفمبر 21, 2017

ركوب الدراجات في اليابان يُعدّ -على الأرجح- واحداً من أفضل الطُرق للتجول في أنحاء اليابان.

وبالتأكيد هذا في حال إن لم تكُن تعيش هُناك في وسط الأماكن الغير مأهولة بالسُكان

(ومع ذلك، فإن حتى التجول بالدراجات في حقول الشاي والأرُز شيء في غاية الجمال).

 

والتعرُف على قواعد ركوب الدراجات أمر في غاية الأهمية، خاصة عندما تُعبُر بين الحشود الكبيرة من

السيارات والأشخاص في كُل مكان من حولك، لذا فمِن دواعي السلام معرفة قواعد ركوب الدراجات.

 

وفي الحقيقة فإن هُناك انسيابية قليلاً في قوانين ركوب الدراجات داخل اليابان،

حيث تنقسم القوانين إلى مجموعتين رئيسيتين:-

ركوب الدراجات في اليابان

قوانين ركوب الدراجات في اليابان الرسمية

  • راكبي الدراجات يجب أن يكونوا على الجانب الأيسر من الطريق.

 

  • عدم التوقُف في الإشارات، أو ركوب دراجة فرملها لا تعمل يُعرضك لغرامة قد تصل إلى 500 ألف ين ياباني بحد أقص أو ثلاثة شهور في السجن.

 

  • ركوب الدراجات تحت تأثير الكحول محظور، ويُعرضك لغرامة قد تصل إلى مليون ين ياباني أو السجن لمُدة قد تصل إلى 5 سنوات.

 

  • يُحظر ركوب الدراجات على الأرصفة، إلا في الحالات التي يكون هُناك بها إشارات تُشير لإمكانية ذلك، ويُمكنكُم الاطلاع على بقية القوانين من دليل قواعد المرور اليابانية من هُنا

 

قوانين أخرى

  • يُحظر ركوب الدراجات أُثناء حمل مظلة أو الاستماع لجهاز آيبود أو التحدُث في الهاتف، والمُخالفين تُطبق عليهُم غرامات قد تصل إلى 500 ألف ين ياباني.

 

  • يجب أن تمتلك الدراجة جرس ومُصباح كهربائي(في حال الركوب ليلاً).

 

 

  • غير قانوني -تماشيً مع ما سبق ذكره- الركوب مع راكب آخر (باستثناء طفل تحت السادسة)، حيث في حال مُخالفة ذلك، يتم تطبيق غرامة قد تصل إلى 500 ألف ين ياباني.

 

  • يُمكن أن يحمل سائق الدراجة طفل واحد فقط تحت السادسة في المقعد المُخصص للأطفال على الدراجة.

 

  • الأطفال من هُم دون 13 عاماً، يجب عليهُم ارتداء خوذة.

 

  • وجوب تسجيل الدراجة باسم مالكها في قسم شرطة المُحافظة.

 

 قوانين ركوب الدراجات في اليابان التي يتم تطبيقها على أرض الواقع

قبل أن نتحدث عن تلك القوانين، يجب علينا أن نعلم أن القوانين الرسمية لركوب الدراجات بالأعلى لا تُطبق حرفياً.

والدليل هو أن الكثير من رجال شركة المرور يكونوا في حيرة فيما بينهُم تجاه التعقيدات في القوانين والقواعد الرسمية لركوب الدرجات.

وبالتالي يكون النوع الثاني من تلك القوانين هي التي يتم تطبيقها:-

 

  • أغلب راكبي الدراجات يقوموا بالسير على الأرصفة، وفي الحقيقة أن بعض رجال الشُرطة سيوجه راكبي الدراجات نحو الرصيف بغض النظر عن كوّن ذلك غير قانوني.

 

  • ليس هُناك غرامة على “القيادة المتهورة” عادة ما لم يؤد ذلك إلى إصابات وجروح خطيرة للمُشاة (في حالات الاصطدام ما بين الدراجات والمُشاة، يكون هُناك غرامة 1000 ين ياباني تقريباً)، والمحاكم هُناك عادة ما تحكُم لصالح الطرف الأضعف بغض النظر عن الشخص المُخطئ.

 

  • على الرغم من عدم قانونية ركوب الدراجة تحت تأثير الكحوليات، ولكن يتم توبيخه شفهياً فضلاً عن إعطاءه غرامة أو سجنه.

 

  • يتم تجاهُل -إلى حد كبير- حظر ركوب الدراجات أثناء الاستماع للآيبود – استخدام الهواتف – حمل المظلات.

 

  • نادراً ما يتم فرض غرامات على ركوب أشخاص آخرين، وكذلك القانون الذي يشترط ارتداء الخوذة لمن هُم دون ال13 عادة لا يتم تطبيقه (وعلى الرغم من ذلك، يجب الاهتمام على أية حال بحماية الأطفال بضرورة ارتداء الخوذة حفظاً على سلامتهُم).

تعرف كذلك على الدليل الشامل لكيفية استخدام المرحاض الياباني